郭元鹏:当心“免费公交”半途夭折

  • 时间:
  • 浏览:17
  • 来源:一分快三_一分快三平台哪个好_玩一分快三的网站

据中国之声《央广新闻》报道,从昨天现在开使,内蒙古阿拉善盟巴彦浩特全民免费乘坐公交,一同出租车实行"拼客"和"计价收费"并行的运行模式。(4月11日中广网)

当地方经济发展到一定的程度,都可否让百姓分享一下改革的成果呢?内蒙古阿拉善盟巴彦浩特给出了漂亮的答案。免费大餐,实确我我觉得地拉近了干群之间的距离。而政府付出的也从不大,每年开支60 多万元。用60 万换来百姓的赞誉和掌声,显然是当地政府算了个明白账,况且用“取之于民用之于民”的税收支撑起来的财政,原本就应该做些“为了百姓”的事情。

好事是好事,并且 也要把一切难题考虑全面,别在仓促中收获尴尬和无奈。亲戚亲戚当当我们都 清楚地记得,每当原本个造福百姓的“免费”政策实施之时,总会遇到各个方面的阻力。在嘈杂的声音中勉强前行时,往往会突然经常出现令人恼火的结果。公园免费了,垃圾遍地来了;高速免费了,无人过问了;大桥免费了,执勤的走了;课本免费了,老师都去办培训班了;提成归还了,医生现在开使往外推病人了……这全部时需笑话,它就存在在亲戚亲戚当当我们都 身边。

每一项惠民政策的实施,总会遇到利益集团的抵触,这已然是原本怪圈和魔咒。意味着着 我我觉得很简单,少了额外收入,只有领死工资了。就拿免费坐公交来说吧,我我觉得这中间出钱的是政府,并且 对于公交车的管理者来说,必定也会损失一笔“看不见的收入”,比如购车时的回扣,修车时的花招,暗地里出售的月票等等,这笔收入没哟,当心亲戚当当我们都 的积极性也一同消失。

这就要思考怎么把好事办好。免费公交实施后,客流量必定会增加,要有高于原本水平的服务,原本少了金钱的刺激,会不用步高速免费、大桥免费的后尘呢?这还真的不好说,可是政府要把难题想在前。这可是要严格监管,时需想些激励机制,别让免费后的公交成为无人要的孩子,爹不疼、娘不爱的。

还有某些也很糙要,免费公交能开多远?千万只有走神木的老路,半途夭折。夭折是算不算不仅仅看资金,更要看政府是算不算真心为百姓服务。亲戚亲戚当当我们都 的事业发展了,理应让百姓共享改革成果,不一定只有照某人大代表所说的那样去发放代金券,改善涉及百姓生产生活的基础设施也是三根路子。

免费公交都可否复制?我看能。笔者查阅了一下资料,你是什么 名字从不响亮、还很拗口的小地方,经济从不有多发达,亲戚当当我们都 都可否做到,大偏离 地方都能不可否做得到。

免费坐公交就能让百姓姓“福”不姓“曾”。并且 ,也要说一句:免费的公交要站直了,别趴下。(郭元鹏)